Interconnected Cyclist (IC)

Setelah berfoto ria bersama sebelum start dan berdoa bersama menurut keyakinan masing-masing untuk keselamatan perjalanan yang dipimpin oleh boss Ricky Indrakari tepat jam 07.00wib teng, hari sabtu pagi 20 Oktober 2007, gowes pertama pun dimulai setelah istirahat selama bulan puasa.

12 cycloholic ( pinjem kata baru dari boss KHS untuk goweser, boleh ya boss? ) IC dengan semangat baru langsung menekan pedal sepeda masing-masing memasuki gerbang kampung Sidomulyo atau lebih sering disebut kawasan kebun sayur menuju kampung Mangsang.

Hujan rintik-rintik seperti menjadi tanda perjalanan pagi itu akan diguyur hujan dan pastinya akan deras karena awan di langit sangat gelap dan tebal. Yup...! jadinya hujan memang. Baru saja satu kilometer kita masuk di kawasan perkebunan Sidomulyo hujannya langsung deras. Jalanan tanah di tengan perkebunan yang bergelombang langsung tergenang air yang memang sebelumnya sudah tergenang juga dengan warna air seperti kopi susu karena hujan semalam. Membuat pengendalian sepeda harus extra hati-hati karena ndak tahu apakah genangan air di jalan itu dalam atau tidak.

Sebab kalau genangan airnya cukup dalam dan kecepatan kita agak tinggi bisa jadi “Gubrak...!” jumpalitan deh....

Hujan deras ini juga seakan menjadi tanda ucapan selamat datang bagi boss Ricky / FOL EE, mas Kristianto / Accounting, Ferry “Vector”/ Test TEE Logic 1, Teguh / EOL EE yang baru pertama kali merasakan medan Off road.

Foto dulu sebelum start... , no 3 dari kiri “storm rider” Yang tak boleh terlupakan...berdoa.

Di tempat start sempat ketemu dengan “storm rider”, dia abis solo ride aspal atau onroad muter jalur biru tua pas lewat gerbang Sidomulyo mampir sebentar ketemu yang mau offroad ngobrol sebentar dan melanjutkan gowes ke Batam center.

Sementara hujan semakin deras di dalam kawasan perkebunan Sidomulyo, cycloholic IC sudah basah kuyup semua. Yang bawa hp dan kamera sudah sempat mengamankan dengan membungkusnya dengan kantong kresek. Abis belum ada hp yang tahan air sih….

Hujan sudah mulai turun… hujan sudah deras….

Semakin deras….

Bersepeda offroad dalam suasana hujan deras seperti waktu itu menambah sensasi tersendiri dan memompa adrenalin (ciee... pake kata adrenalin segala….hehe ). Bayangin aja saat hujan deras harusnya enak di rumah sambil ngopi ngumpul bareng keluarga….ini kok malah bersepeda, di hutan lagi…

“kurang kerjaan apa ya…?”

“hihihi….jawab aja sendiri… !!”.

Udah gitu ancaman di samber petir ada lho…! Hehehe...

Apa lagi pas lewat kandang ayaaaamm....bauuunya muinta ampun deeehhh....!!!

Saya dah 4 kali lewat situ baru sekali ini baunya amboy banget....mungkin karena lagi musim hujan jadi tokai ayam basah sehingga menimbulkan bau yang menyengat sekali. Mana pas melewati sisi paling pinggir kandang ayam yang memang jalur biasa kita lewat jalannya agak menanjak, bukan agak menanjak sih.... tapi memang menanjak. Bisa kebayang gak? Lagi ngos-ngosan di tanjakan butuh udara segar malah disuguhi bau tokai ayam hihihi...apa gak naik tu adrenalin....jarak kurang lebih 60-70 meter nanjak di gowes tanpa tarik napas hehehe....gile bener.

Udah gitu pas di zona bau itu rante Vector Taroji putus. “Toing....!!!” nambah deh penderitaannya hehe....

Kita sebagian yang sudah melewati komplex kandang ayam itu sekitar 6 orang sudah sukses menerobos pagar kawat duri ilegal yang dibuat oleh pemilik kandang ayam itu menunggu kok yang lain belum nyampe ke pagar ya...? ah ternyata ya itu tadi....sedang berusaha menyambung rante dengan alat seadanya. Abis gak ada yang bawa “chain tool”. Untungnya acara nyambung rante dengan cara agak semi “primitif” sukses sehingga kita dengan segera meninggalkan zona “mambu” itu.

Tapi setelah melewati kandang ayam yang juga ilegal deh kalo gak salah, cycloholic IC yang aslinya Cuma 12 orang jadi buanyak banget.

“Kok bisa...?”

Iya banyak lalat yang ngikut nempel di punggung atau tas ransel masing-masing. Aneh juga sih fenomena ini, jadi jijik gitu loh…kan mereka abis hinggap di itu tuh…”ihh…!”

Kita-kita jadi bertanya-tanya, “ada apa ?” “kok pada ngikutin ya...?” “ padahal kan kita udah pada mandi semua...hehehe..!!”

Untung lah tidak berapa lama setelah mencapai puncak bukit Mangsang atau biasa juga di sebut Piayu hill para lalat itu sudah menghilang dengan sendirinya tinggal kita kembali 12 orang. Ada-ada aja tu lalat.

Sampai kaki bukit mangsang ada simpang tiga yang ke kiri menuju ke bukit Mangsang / Piayu hill dan yang ke kanan tau tuh kemana....!!! hehe belum pernah di jajal sih. “Boss Asyhadi kapan-kapan kita survey ya....!”

Satu-satu mulai mengerahkan tenaga di iringi dengan suara RD dan FD memindahkan rantai ke gear yang tepat untuk menyesuaikan dengan medan jalan yang langsung menanjak di sela-sela tanaman singkong dan alang-alang setinggi pengendara sepeda. Medannya sulit karena selain menanjak juga single trek ini berkelok-kelok dengan jarak yang pendek ditambah akar pohon melintang di jalan jadi licin karena saat ban melewatinya sangat mudah kita tergelincir, kalau tidak sigap ya...jatuh. Belum mencapai setengah bukit sebagian besar sudah memilih dorong sepeda sampai atas puncak karena belum terbiasa dengan penggunaan gear yang pas. Lagi pula semakin keatas single trek-nya semakin licin, saya aja yang berharap bisa gowes sampe atas harus menyerah di level ¾ padahal gear dah yang paling low gak ada lagi yang bisa di pindah. “Licin men... !” selap-selip di jalur air...lagi pula tenaga dah “low batt” hehehe....

Setelah semua sampai puncak dengan sukses melalui aksi dorong sepeda di tambah hujan tinggal rintik-rintik saja, langsung parkir sepeda dengan menyandarkan di alang-alang lebat atau di bekas batang pohon yang lagi meratapi nasip karena ditebang oleh pencuri kayu hutan. Masing-masing langsung menikmati indahnya pemandangan Batam dari atas puncak. Bisa terlihat kawasan Batu aji dan sekitarnya, jembatan Fisabilillah atau lebih kerennya disebut jembatan Satu Barelang…

Aahh… keren abiezz… menikmati pemandangan indah saat hujan rintik-rintik dengan langit masih mendung berat… “ahh..!!” apa lagi masing-masing langsung mengeluarkan bekal bawaan dari rumah yang sudah disiapkan oleh istri tercinta….duh romantis kali ya. Ada roti, pisang dan coklat…. serta minuman.

Sempat terdengar komentar….ndak tau siapa yang ngomong waktu itu….

“wah keren banget pemandangannya…!!”

“tapi…” ada tapinya juga ternyata…

“sayang hutannya sudah habis….gundul ya!”.

Ya, memang kita bisa melihat dengan jelas lereng Piayu hill itu sudah sebagian besar gundul, tidak jelas siapa pelakunya.

Ada gak ya tindakan hukum buat perusak hutan di Batam….?

Aksi dorong di puncak…. Yang ini juga….

Tidak lupa juga dan hal yang jarang terlewatkan saat bersepeda adalah foto session alias bergaya…. “iya dong…!” mengabadikan momen atau pemandangan yang indah itu perlu, yaa mungkin sebagai bukti dari kegiatan atau cerita kepada teman atau siapa saja.

Basah, kotor dengan lumpur tidak menyurutkan para cycloholic IC untuk bergaya.

Latar belakang pemandangan Batu aji dan sekitarnya. Latar belakang jembatan satu tapi gak kelihatan

Setelah puas menikmati pemandangan dan bekal, perjalanan dilanjutkan lagi namun sebelumnya di lakukan sedikit technical briefing karena medan selanjutnya turunan yang lumayan terjal dan ada belokan tajam. Nah berhubung hari hujan dan rem semua sudah basah penuh pasir dan lumpur kemampuan rem jadi berkurang jauh alias tidak pakem. Masing-masing sudah harus siap agar tidak terjadi kecelakaan karena masalah rem blong…

Yess…! Semua meluncur dengan selamat sampai di bawah….

“Eh tapi ada yang jatuh juga….” tapi bukan karena rem blong, tapi karena masuk genangan air yang ternyata agak dalam. Gubrak….! 2 orang jatuh di tempat yang sama…. ( ada fotonya sih tapi gak usah ya...hehe ).

Luka juga sih kaki salah satu yang jatuh terkena bagian sepeda yang tajam, tapi setelah di kasih betadyne anak lukanya jadinya aman....!

Di jalan yang menurun dari puncak Piayu Hill ada lagi yang jatuh karena terlalu cepat dan salah milih jalur, masuk ke jalur air dan…gubrak lagi....

Ini jadi pelajaran buat cycloholic IC, saat turunan atau down hill kita sudah harus cepat ambil keputusan jalur mana yang akan di ambil apalagi dengan kecepatan yang cukup tinggi. Paling tidak sekitar 6 meter kedepan kalo nda salah ya.... agar dapat jalan yang bagus untuk di lalui.
Atau, ya lebih amannya pelan-pelan saja hehe…

Setelah sampai di belakang kampung Mangsang ada lagi pemandangan indah, Bukit kemuning dan dam Duriangkang dari atas terlihat indah.

Yo’i… kita foto session lagi. Keren juga lho....!

Mangsang, bukit kemuning dan Dam Duriangakang beginilah kondisi sepeda saat itu…

Di belakang kampung Mangsang jalannya masih menurun yang lumayan curam. Disini muncul masalah baru, ternyata jalan menurun itu menjadi lembek seperti tanah liat karena hujan sehingga dengan mudah menempel di roda atau ban membuat ukuran ban jadi besar, mungkin 27 x 3 deh. Sepeda jadi terasa berat untuk dikayuh padahal jalannya turunan terjal. Ingat saat kering bisa speed sekitar 38km/jam. Sebagian terlihat sibuk membersihkan tanah liat yang lengket di ban dan ada yang memaksakan megayuh sambil memasukan di genagan air dengan harapan tanah yang lengket bisa terlepas.

Hujan masih turun namun tidak deras seperti saat start tadi dan kita di undang oleh Yusup untuk mampir sebentar di rumahnya di complex Puri agung untuk menikmati minuman segar sambil kalau ada yang mau membersihkan sepeda bisa gunakan air kran. Waduh makasih sekali tawaran yang sulit untuk di tolak nih… minuman segarnya dapat tapi sayang acara bersih-bersih sepeda gagal karena tekanan air krannya keciil sekalee.

Akhirnya semua memutuskan mampir di Factory saja untuk membersihkan sepeda di tempat cuci mobil perusahaan. Saat mampir di rumah Yusup kita “kehilangan” 2 orang, Ronny dan maaf saya lupa sapa yang satunya ya…? Mereka terpisah saat asyik membersihkan tanah liat di sepeda, gak taunya yang lain terus jalan ke rumah Yusup. Untung saja situasinya sudah di perkampungan jadi tidak terlalu mengkhwatirkan dan akhirnya kita ketemu lagi tempat cuci mobil perusahaan, ah lega deh!.

Setelah selesai bersih-bersih acara selanjutnya dan yang di tunggu-tunggu, yaitu kuliner. Seperti biasa kami langsung menuju warung makan ex pecel pincuk di Batamindo pintu 2…eh ternyata jam yang sudah bisa dikatakan siang kira-kira jam 11.15wib makanan di situ belum siap….

Ronny punya ide brilliant, “kita ke Batandur aja di Panbil….!!” Spontan semua langsung meng-iyakan dan meluncur ke sana.

Kuang dari limabelas menit semua sudah duduk rapi di dalam warung makan Batandur ( sorry ini bukan iklan ya ). “saya pesan bebek goreng 1 ya…!” kata seorang cycloholic yang memang sudah lapar, kepada pelayan. Dan yang lainnya menyusul pesan dengan selera masing masing….

Saat makan semua pada cerita pengalaman yang barusan dialami antara lain; rata-rata brake pad abis separoh karena pelek sepeda penuh pasir atau tanah saat di pake ngerem seperti manggosok di amplas. Diturunan waktu ngerem sepeda gak berhenti, nyelonong aja terus. Trus brake pad resin hidro punya roda belakang GT abis-bis tinggal besi beradu sama rotor, tapi anehnya kok masih bisa ngerem ya…? Padahal kalo mobil kampas rem abis yang kalah disc-nya. Ada lagi yang bisa dikatakan agak sedikit apes, HP-nya mati karena basah oleh air hujan. Lupa di bungkus dengan kresek. Yap..! ini pengalaman buat kita para cycloholic setiap kali bersepeda agar jangan lupa selalu bawa kantong plastic atau kresek di dalam ransel kalau kita bawa HP atau kamera atau alat electronic lainnya agar pengalaman ini tidak terulang.

Nah setelah perut kenyang, BMM alias bayar masing-masing lalu pulang.

By, ferry/gtbiru

Cycloholic IC yang ikut

Ricky/Xero/FOL EE
Kristianto/Vector/Accounting
Taroji/Vector/EOL EE - Mold
Ferry/Vector/TEE Logic 1
Hamdani/Aztroz/EOL EE – Trim n form
Teguh/Astroz/EOL EE – Trim n form
Pak Ayik/Peugeot/FOL EE
Supri/Test
Yusup/Rocky mountain/FOL EE
Iqbal/Astroz/EOL EE – Trim n form
Ronny/Premiere/IQA
Ferry/GT/Facility